Dock Shockle（Davis）
いきなり変わり種ですが、巻きつけタイプの緩衝材ではなく係留ロープにプルージックノットで固定したループに伸縮素材のアブソーバーを付けて係留ロープに「弛み」を作る緩衝材です。初期衝撃は約170kgにも達しており、最も肝心なショック吸収能力は高くないと言えます。これは40kgのウィンチ荷重で伸び切ってしまう点からも明白です。ですが、その後の静止力には優れており、バンジーコードならではの裾野の広い山を描く優しいスプリングであることが見て取れます。初期の大きなスプリングも、言い換えればごく小さな揺れにも敏感に反応してアブソーバー機能が作動することを意味しており、着脱のしやすさも相まって普段使いにはむしろこれが適するという方も多いかも知れません。

Smart Snubber（Unimer）
またまた変わり種ですが、S型の緩衝材をラインに引っ掛けるだけという簡易緩衝材です。着脱が容易なほか小さく軽いため、船に積んで持ち出し、航海先での一時係留にも気軽に使用できます。取り付け個数を変え効き具合を容易に調整出来できます。実験では本品を5個使っており、数値もその場合のものです。一つひとつが小さいためか、さすがに初期衝撃の吸収力では見劣りしてしまいます。その一方で静止力に大変優れるという側面を併せ持っており、1.5秒以降くらいからはほぼグラフに隆起がありません。伸長テストでは40kgで175mmまで伸び、やはり耐衝撃能力は低いようですが、その後ゆっくりと伸長を続け、210kgでラインがほぼ真っすぐになるまで粘り、最大伸長幅は204mmに達しています。その時点では大きく変形していますが、それでもラインから脱落することはなかったそうです。

U-Cleat（Unimer）
両エンドのクリップが着脱式になっており、係留ロープを端からズルズル通さなくても中腹に噛み付かせることが出来ます。また、本体断面は丸型ではなく「＋」型をしており、伸長性が極めて高い他捻れにも強いという特徴を持ちます。Unimerの代理店である弊社が言ってしまうと手前味噌になりますが、ボート雑誌という第三者が出した数値ですらここまで顕著だと他に言葉がありません。性能で言えばこのU-Cleat一強なのです。初期衝撃の吸収力は100kg＝12品中3位と高水準な上に、1秒後のバウンド1回を最後にその後は山らしい山がないという凄まじい静止力を持ちます。更には伸長率も非常に高く、200kg時点で360mm、しかもまだ伸びしろを残しているという状況でした。普通筒状であるボディを十字断面型にした効果は同社製品を含む他の追随を許さない性能をU-Cleatに付与しています。「しっかり効くしすぐ止まる」U-CleatはPBOによる比較検証でもBEST BUYに選ばれています。

Line Snubber（Davis）
Dock Shockleの大きい版です。当然バンジーも硬いものが使われており、なんと初期衝撃の吸収能力は85kgと12種中最も低い数値をマークしました。伸長試験では60kg時点で最大の360mmまで伸び切り、柔軟性に加えこのサイズクラスとしてはかなり長い伸びしろを持っていることも確認されています。一方、2秒付近まで40kg近いバウンドを繰り返しており、静止力では他の製品に一歩譲っている印象です。

係留用緩衝材クラシック（Unimer）
おまたせしました、棒状タイプの「一番普通の」緩衝材です。このタイプの製品は、遠目には見分けがつきにくいですが、UnimerのアブソーバーはエンドがClamcleatのようになっていてラインを一回通すだけで固定出来るという着脱のしやすさへの工夫が光ります。実験の成績は初期衝撃吸収力において第2位、93kgに抑えています。またその後はグラフが0付近を最も長く横ばいしており、衝撃吸収に非常に優れることがわかります。その後数回の大きめな隆起があるものの、グラフ後半は隆起の幅が小さく静止力も併せ持ちます。これは太短い形状によるもので、伸長率も220kgで300mmに達するまでゆっくりと伸び、「粘りながらしっかり効く」製品であることがわかります。